Ein guter Autoreifen ist der optimale Kompromiss aus sicherheitsrelevanten Eigenschaften, Komfort sowie Nachhaltigkeitsaspekten. Besonders effiziente Reifen können über einen geringen Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen von Verbrennerfahrzeugen senken sowie die Reichweite von Elektrofahrzeugen steigern und am Ende Geld sparen. Doch woran erkennen Eure Werkstattkunden, welcher Reifen für sie die richtige Wahl ist? Ab 1. Mai 2021 sorgen neue EU-Reifenlabels für mehr Durchblick. Welche Rolle Ihr dabei spielt? Erfahrt Ihr hier.
Reifenlabels sind nichts Neues. Sie sehen aber ab Mai 2021 anders aus. Der Grund: Die EU will, dass Verbraucher künftig noch leichter erkennen, welche Reifen besonders sicher und kraftstoffsparend sind. Wenn auch Eure Werkstatt Reifen verkauft, ist es also höchste Zeit, sich die neuen Labels einmal genauer anzusehen.
Das ist neu: So sehen die neuen Reifen-Labels aus
- Das neue Label verfügt nur noch über fünf statt bisher sieben Leistungsklassen (A-E statt A-G)
- Um diese Reduzierung zu erreichen, werden die Labelwerte F und G zusammengelegt und zu E
- Das Label E ist ab sofort Label D. Dies wird möglich, da das Label D im Pkw- und Leicht-Lkw Bereich (C1 und C2) gar nicht vergeben wurde
- Neue Geräuschklassen-Darstellung: ABC-Klassifizierung anstatt Schallwellen
- Neue Piktogramme: Schnee (3PMSF) und Eis Logo, Eis Logo nur für C1 Reifen (Pkw)
- QR-Code für jede Reifentypkennung mit Link zur EU-Produktdatenbank (EPREL)
Was müssen Werkstätten und Reifenhändler beachten?
- Zeigt Ihr in Eurer Werkstatt einen Reifen, muss das neue Label gut an ihm sichtbar sein. Außerdem müsst Ihr dafür sorgen, dass Euer Kunde das Produktinformationsblatt wenigstens digital einsehen kann. Auf Anfrage müsst Ihr es sogar gedruckt zur Verfügung stellen. Beim Online-Verkauf und im Fernabsatz müssen die Informationen ebenfalls digital bereitgestellt werden.
- Dasselbe gilt für den Verkauf eines Reifens, der Teil eines Postens aus mehreren identischen Reifen ist.
- In Anzeigen und anderen Werbematerialien für einen bestimmten Reifentyp muss das Reifenlabel ebenfalls – digital oder in gedruckter Form – gezeigt werden. In einer Produktliste reicht es aus, die betreffenden Leistungssymbole und ausgewiesenen Labelklassen bzw. -werte anzugeben.
Ist das alte Reifenlabel nun komplett ungültig?
Nein. Es ist eine Übergangszeit vorgesehen. Reifen, die vor dem 1. Mai 2021 produziert worden sind, können weiterhin mit dem alten Label verkauft werden. Das heißt, es ist nicht ausgeschlossen, dass auch nach dem 1. Mai noch Lieferungen ankommen, die mit dem alten Label versehen sind.
Ihr wollt mehr zum Thema neue EU-Reifenlabels erfahren? Continental Reifen beantwortet Euch die wichtigsten Fragen:
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